Réservoir de carburant principal de remplacement d'essence Zhenghua (Zhenghua) 155L
Le réservoir principal de carburant de remplacement Zhenghua 155L pour essence est une solution d'amélioration de l'autonomie, à montage direct, de grande capacité et de haute sécurité, conçue pour les véhicules tout-terrain et les pick-ups robustes. Ses principaux avantages sont :Installation compacte et facile à boulonner, durabilité extrême et plage de conduite doublée, elle élimine l'angoisse liée à l'autonomie lors des expéditions de longue distance et des séjours en pleine nature.Compatible avec les principaux modèles 4x4 à essence, notamment Tank 300/400, Ford Ranger, Jiangling DADA, Toyota série LC, Jeep Wrangler et bien d'autres, il constitue l'alternative privilégiée pour augmenter l'autonomie grâce à un réservoir unique, par rapport aux réservoirs de carburant auxiliaires. Conception de base et avantages
1. Remplacement direct de la pièce d'origine, installation boulonnée, aucune altération des fonctionnalités d'origine
Conçu sur mesure à partir de données de châssis OEM scannées en 3D, fixé aux points de montage d'origine. Aucune découpe ni soudure du châssis ou du support de réservoir de carburant n'est nécessaire, préservant ainsi la structure d'origine du véhicule.La garde au sol reste quasiment d'origine (la conception optimisée du soubassement sur certains modèles maintient la géométrie tout-terrain).Entièrement compatible avec la pompe à carburant, le capteur de niveau de carburant, le canister et le goulot de remplissage d'origine. Le niveau de carburant s'affiche correctement sur le tableau de bord d'origine sans aucun indicateur supplémentaire, préservant ainsi les sensations de conduite d'origine.N'occupe ni l'espace de la roue de secours, ni le coffre, ni l'habitacle ; la roue de secours se monte normalement. Plus propre et plus sûr que les réservoirs auxiliaires, il est idéal pour un usage familial quotidien et pour le tout-terrain. 2. Grande capacité de 155 L, autonomie doublée, fini l'angoisse de l'autonomie
Pour le réservoir Tank 300 (réservoir standard de 80 L), la mise à niveau à 155 L ajoute75 Lde capacité de carburant.Avec une consommation de carburant de 12 L/100 km, l'autonomie maximale atteint1200 km+, gérant aisément les expéditions en zones reculées au Xinjiang, au Tibet, à Alxa et dans d'autres régions sauvages.La conception à réservoir unique évite les problèmes de commutation du réservoir auxiliaire, de pompage du carburant et de fuites dans les conduites. Le ravitaillement se fait directement, sans séparation des réservoirs principal et auxiliaire, avec une efficacité élevée et sans risque de vapor lock ni d'inondation par le carburant. 3. Haute sécurité et durabilité, résistance aux Chocs et à la corrosion
Construit à partir deacier inoxydable 304 ou acier au carbone haute résistance de 3 mm, avec soudure TIG intégrale pour des joints lisses et étanches. Résiste aux chocs, aux rayures et à la corrosion, empêchant toute déformation ou rupture suite à des impacts sous le châssis en tout-terrain.Des déflecteurs anti-ballottement intégrés et des nervures de renfort assurent une alimentation en carburant stable, empêchent le fonctionnement à sec de la pompe à carburant et améliorent la stabilité à haute vitesse et en tout-terrain.Équipé d'unsoupape de retournement brevetée (brevet d'utilité)qui empêche les fuites de carburant en cas de renversement, conformément aux normes de sécurité hors route.Les conduites de carburant utilisent des tuyaux tressés en caoutchouc résistant à l'huile ou en acier inoxydable, résistants à la chaleur et au vieillissement pour éviter les ruptures et les fuites.Les finitions de surface comprennent un revêtement électrophorétique, une pulvérisation de plastique ou un polissage pour une protection antirouille maximale. La version en acier inoxydable offre une utilisation à vie sans entretien ; la version en acier au carbone est conçue pour une utilisation intensive en tout-terrain. 4. Conception spécifique au véhicule, large compatibilité avec les kits de mise à niveau
Réservoir de forme personnalisée, supports de montage et interfaces de ports adaptés à chaque modèle, évitant toute interférence avec le câblage du châssis, la suspension, les arbres de transmission et les blocages de différentiel.Compatible avec les kits de surélévation (par exemple, les kits d'abaissement d'essieu IKNA de 4/6 pouces), les pneus surdimensionnés de 35/37 pouces et les plaques de protection de châssis, sans impact sur le débattement de la suspension ou la direction.Conçu exclusivement pour les modèles essence (évite les problèmes de paraffine et d'incompatibilité de qualité de carburant avec le Diesel). Des configurations à double pompe à carburant sont disponibles sur certains modèles pour optimiser le débit de carburant. 5. Expérience de qualité OEM, aucune charge d'exploitation supplémentaire
Les sensations de conduite restent identiques à celles d'origine, sans commutation de réservoir auxiliaire, sans bruit de pompage ni résonance.Affichage précis du niveau de carburant directement sur le tableau de bord d'origine, sans interrupteurs supplémentaires ni application requise pour une utilisation simplifiée.Répartition équilibrée du poids (poids à vide ~30–35 kg, poids total ~155 kg) sans effet néfaste sur la maniabilité du véhicule.
Étiquette produit 1:
prix:
6800
au-dessus de l'essieu arrière
Grâce à sa conception compacte, son installation boulonnée, son extrême durabilité et son autonomie doublée, il élimine efficacement l'angoisse de la panne de batterie lors des longs trajets en Véhicule tout-terrain, des expéditions en pleine nature et des voyages à travers le pays.
Dimension:Spécifique au véhicule