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Pare-chocs avant KFR Explorer + Carafe à eau + Feux antibrouillard

    Pare-chocs avant KFR Explorer + Carafe à eau + Feux antibrouillard

  • Matériel

    Acier au manganèse / Tubes en acier à haute résistance

  • Origine

    Chine

  • Spécification

    Trousse

  • Série:Pare-chocs avant en métal

  • Position de montage

    L'extrémité avant

  • Prix ​​FOB :
    $1121.64
  • Prix ​​du RMB
    ￥5800
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Fichiers de véhicules

  • Spécialement conçu pour les scénarios de désert hors route et de terrain difficile, ses principaux avantages se concentrent sur cinq dimensions clés : angle d'approche et garde au sol, résistance structurelle, optimisation thermique, installation boulonnée et extensibilité modulaire.

  • Marque:KFR

  • Dimension:Spécifique au véhicule

    • Description détaillée

    Points forts

    Protection robuste + garde au sol exceptionnelle + extensibilité supérieure, spécialement conçue pour le tout-terrain intensif. Compatible avec les pickups hardcore, notamment Ford Ranger (Raptor), Great Wall Pao/Pao Cannon, JMC Avenue, et plus encore. Installation boulonnée pour des expéditions hors route sans souci.

    Conception extérieure

    Conception de pare-Chocs courts de style compétition pour un angle d'approche optimisé (considérablement amélioré par rapport au stock), minimisant les risques de grattage du train de roulement et maximisant les capacités tout-terrain.

    Style élégant et robuste avec points de montage pré-percés pour les feux auxiliaires/antibrouillards. Disponible avec des crochets de remorquage forgés rouges/noirs en option pour une présence avant audacieuse.

    Conçu pour correspondre aux lignes de carénage avant des différents modèles, s'intégrant parfaitement aux kits de style Raptor/MP et aux calandres dédiées pour un look cohérent.

    Matériaux et savoir-faire

    Structure principale fabriquée à partir de tubes en acier au manganèse/acier à haute résistance ; Des versions légères en Alliage d'aluminium et de magnésium sont disponibles pour certains modèles, équilibrant durabilité et réduction de poids.

    Soudage intégré + décapage et phosphatation + revêtement en poudre à haute température pour une résistance exceptionnelle aux chocs, une protection contre la corrosion et une prévention de la rouille, ADApté aux environnements difficiles, notamment les déserts, Gobi et les forêts tropicales.

    Moulé avec précision avec des bords sans bavures et des points de montage assortis en usine pour un ajustement parfait et une qualité constante.

    Fonctions principales

    Garde au sol améliorée : la conception du pare-chocs court maximise l'angle d'approche, réduisant ainsi le risque d'impact du Pare-chocs avant et d'éraflure du train de roulement en tout-terrain.

    Protection renforcée : une plaque de protection intégrée (généralement en acier au manganèse de 8 mm/alliage aluminium-magnésium) protège les composants critiques tels que le radiateur et le condenseur.

    Extensibilité supérieure : supports de montage préconfigurés pour feux auxiliaires/antibrouillards et crochets de remorquage ; certaines versions disposent d'un support de treuil caché pour une récupération sans tracas.

    Installation boulonnée : conçue pour les points de montage en usine sans découpe ni soudage du cadre requis, préservant ainsi l'intégrité structurelle du véhicule. L'ACC et les caméras sont conservés sur la plupart des modèles.

    Compatibilité et installation

    Modèles compatibles : Ford Ranger, Ford Ranger Raptor, Great Wall Pao/Pao Cannon, JMC Avenue, Toyota Tundra, Ram 1500 TRX et autres pickups hardcore grand public.

    Méthode d'installation : sécurisé via des points de montage en usine. Une installation professionnelle dans un atelier certifié est recommandée pour gagner du temps et avoir l’esprit tranquille.


    Tags associés： Équipement tout-terrain Pare-chocs avant Cruche d'eau

    Coordonnées

    N° 16, rocade Est, base logistique routière, rue Nanpeng, district de Banan, ville de Chongqing

    +86 13098686666

    512865446@qq.com


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