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Rapport de transmission IKNA 4.30

    Rapport de transmission IKNA 4.30

  • Origine

    Chine

  • Matériel

    Acier

  • Spécification

    1 ensemble

  • Position de montage

    À l'intérieur des carters de différentiel des essieux avant et arrière

  • Avantages du produit

    Il résout efficacement les problèmes causés par les pneus surdimensionnés : puissance insuffisante, mauvaises performances en montée, logique de changement de vitesse erratique et consommation excessive de carburant.

    Conçu pour une grande robustesse, une précision optimale, un fonctionnement silencieux et une durabilité exceptionnelle, il s'agit de l'un des choix de rapports de transmission les plus populaires auprès des amateurs de tout-terrain qui sont passés à des pneus plus larges.


  • Prix ​​FOB :
    $864.84
  • prix en RMB
    ￥4000
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    WhatsApp：8613340242397
Dossiers des véhicules

  • Marque:IKNA

  • Dimension:Spécifique au véhicule

  • Série:Châssis

    • Description détaillée
    Rapport de transmission IKNA 430 (4,30:1)est un ensemble d'engrenages de transmission finale de qualité compétition développé par IKNA exclusivement pour les véhicules tout-terrain et les pick-ups robustes, y compris les Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 et autres modèles.
    Il résout les principaux problèmes causés par les pneus surdimensionnés : manque de puissance, performances médiocres en montée, passage de vitesses erratique et consommation de carburant élevée. Conçu pour une robustesse, une précision, un fonctionnement silencieux et une durabilité optimales, il est livré avec unGarantie de casse de 100 jourset constitue l'une des améliorations de rapport les plus populaires auprès des amateurs de tout-terrain utilisant des pneus plus larges.

    Principaux avantages (exclusifs à 430 Ratio)

    Matériel: Acier

    1. Un équilibre parfait entre puissance et efficacité énergétique

    (4,30 vs. OEM / 4,56 / 4,88)

    • Comparé aux rapports 4.10/4.11 d'origine : le couple augmente d'environ 5 %, offrant une accélération plus franche et une meilleure motricité en montée. Le passage des vitesses est plus fluide avec des pneus de 285/70R17 et plus, éliminant ainsi les à-coups à haut régime.

    • Comparé aux rapports 4,56/4,88 : régime moteur plus bas sur autoroute, consommation de carburant réduite et bruit diminué. Idéal pour les longs voyages tout-terrain combinés aux trajets quotidiens, car il évite les pics de régime et de consommation excessifs souvent observés avec les rapports 4,56/4,88.

    Cas d'utilisation idéal: Le choix idéal pour les véhicules équipés de pneus surdimensionnés 285–315, pour une utilisation mixte sur route et hors route, et pour les passionnés qui ne veulent pas compromettre la consommation de carburant sur autoroute.

    2. Haute résistance et durabilité, résistance aux Chocs et à la fatigue

    • La construction forgée avec traitement thermique de précision offre une résistance élevée à la racine de l'engrenage, permettant une résistance aux chocs et à la fatigue pour le franchissement de rochers, la récupération sur pentes abruptes et le remorquage de charges lourdes.

    • Le rodage des engrenages et le revêtement abrasif assurent une grande précision de la surface des dents et une résistance à l'usure supérieure, réduisant l'impact de l'engrènement et prolongeant la durée de vie (officiellement évaluée àDurée de vie 6 à 7 fois supérieure à celle des engrenages standard).

    • Production par paires : la couronne et le pignon sont rodés en tant qu’ensemble apparié, assurant un jeu d’engrènement précis après installation afin de minimiser le bruit et l’usure.

    3. Conception silencieuse et assistance à l'installation, éliminant les bruits de modification

    • Le profil optimisé des dents et le rodage de précision permettent un engrènement plus fluide et un bruit de transmission réduit, ce qui le rend plus silencieux que les engrenages conventionnels.

    • Comprend les normes d'installation et une assistance technique personnalisée pour résoudre les problèmes de bruit, de surchauffe et d'écaillage des engrenages causés par un montage incorrect, garantissant ainsi un fonctionnement silencieux et fiable une fois installé.

    4. Montage non destructif spécifique au véhicule pour les modèles Rugged courants

    Compatibilité clé: Réservoir 300/400 (essence/Diesel), Ford Ranger, série BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX et plus encore.
    Les points de fixation d'origine et les spécifications d'usine permettentremplacement direct du jeu d'engrenages d'origineSans découpe ni perçage, il s'ADApte parfaitement au carter de différentiel et aux roulements d'origine, sans interférer avec la suspension, l'arbre de transmission ou les essieux après installation.


    Tags associés： coutume Pièces modifiées Modèle de véhicule

    Coordonnées

    N° 16, périphérique est, base logistique autoroutière, rue Nanpeng, district de Banan, ville de Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


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