Description détaillée
Le tube de passage à
Gué est l'élément de modification essentiel pour les véhicules tout-terrain. Il s'agit essentiellement d'un dispositif d'admission d'air surélevé. En prolongeant l'orifice d'admission d'air d'origine jusqu'au toit ou au-dessus du compartiment moteur, il augmente la profondeur de passage à gué du véhicule et empêche l'eau de pénétrer dans le moteur, évitant ainsi les calages et les dommages. Il filtre également la poussière et le sable, ce qui le rend
ADApté aux conditions extrêmes du tout-terrain, comme les déserts, la boue et les passages de rivières.
Composants de base
Conduit d'admission d'air en position haute : fabriqué en ABS haute résistance ou en fibre de verre, il résiste aux hautes températures et aux Chocs ; certaines versions métalliques sont dotées de couches isolantes. Sa courbure épouse la taille et son agencement discret réduit la résistance au vent.
Élément filtrant étanche à la poussière et à l'eau : structure de filtre composite multicouche, filtre plus de 99 % de la poussière et du sable, indice d'étanchéité IP67 ; maintient le débit d'admission d'air même après une exposition à l'eau ; réutilisable et longue durée de vie.
Support de montage + joints : Support spécifique au véhicule qui s'adapte parfaitement à la carrosserie/l'Aile ; joint d'étanchéité en silicone empêchant les infiltrations d'eau de pluie, conception à clipser pour un retrait et un entretien faciles.
Valve d'admission d'air (certains modèles haut de gamme) : Valve unidirectionnelle intégrée qui se ferme Automatiquement pour empêcher le reflux d'eau lors du passage à gué, et s'ouvre pour assurer l'efficacité de l'admission d'air en conduite normale.
Principe de fonctionnement
L'orifice d'admission d'air d'origine se situe généralement dans la partie inférieure du compartiment moteur, ce qui le rend vulnérable aux inondations lors du passage à gué. L'installation du tuyau de passage à gué permet de rehausser l'orifice d'admission d'air au niveau du toit (proche de la profondeur de passage à gué maximale du véhicule). Le moteur aspire ainsi de l'air sec par le toit, tandis que l'élément filtrant bloque la vapeur d'eau et la poussière, améliorant la capacité de passage à gué et prolongeant la durée de vie du système d'admission d'air du moteur.
Principaux avantages
Profondeur de passage à gué accrue : les véhicules de série peuvent généralement traverser à gué une profondeur de 30 à 50 cm ; avec le tuyau de passage à gué, cette profondeur passe à 80 à 120 cm (selon le modèle du véhicule et la hauteur du tuyau).
Protection contre la poussière et le sable : L’orifice d’admission d’air en position haute est situé au-dessus de la poussière du sol, et le filtre bloque efficacement les impuretés, réduisant ainsi l’usure des cylindres du moteur.
Adaptation optimale au véhicule : Les versions spéciales conçues pour les modèles tout-terrain japonais (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, etc.) nécessitent une découpe minimale de la carrosserie et offrent un ajustement parfait.
Scénarios d'application
Traversées de rivières et gués sur routes boueuses
Conduite hors route dans les environnements désertiques et poussiéreux du Gobi
Conduire dans des zones humides et brumeuses telles que les forêts tropicales et les marais
Le tube de passage à
Gué est l'élément de modification essentiel pour les véhicules tout-terrain. Il s'agit essentiellement d'un dispositif d'admission d'air surélevé. En prolongeant l'orifice d'admission d'air d'origine jusqu'au toit ou au-dessus du compartiment moteur, il augmente la profondeur de passage à gué du véhicule et empêche l'eau de pénétrer dans le moteur, évitant ainsi les calages et les dommages. Il filtre également la poussière et le sable, ce qui le rend
ADApté aux conditions extrêmes du tout-terrain, comme les déserts, la boue et les passages de rivières.
Composants de base
Conduit d'admission d'air en position haute : fabriqué en ABS haute résistance ou en fibre de verre, il résiste aux hautes températures et aux Chocs ; certaines versions métalliques sont dotées de couches isolantes. Sa courbure épouse la taille et son agencement discret réduit la résistance au vent.
Élément filtrant étanche à la poussière et à l'eau : structure de filtre composite multicouche, filtre plus de 99 % de la poussière et du sable, indice d'étanchéité IP67 ; maintient le débit d'admission d'air même après une exposition à l'eau ; réutilisable et longue durée de vie.
Support de montage + joints : Support spécifique au véhicule qui s'adapte parfaitement à la carrosserie/l'Aile ; joint d'étanchéité en silicone empêchant les infiltrations d'eau de pluie, conception à clipser pour un retrait et un entretien faciles.
Valve d'admission d'air (certains modèles haut de gamme) : Valve unidirectionnelle intégrée qui se ferme Automatiquement pour empêcher le reflux d'eau lors du passage à gué, et s'ouvre pour assurer l'efficacité de l'admission d'air en conduite normale.
Principe de fonctionnement
L'orifice d'admission d'air d'origine se situe généralement dans la partie inférieure du compartiment moteur, ce qui le rend vulnérable aux inondations lors du passage à gué. L'installation du tuyau de passage à gué permet de rehausser l'orifice d'admission d'air au niveau du toit (proche de la profondeur de passage à gué maximale du véhicule). Le moteur aspire ainsi de l'air sec par le toit, tandis que l'élément filtrant bloque la vapeur d'eau et la poussière, améliorant la capacité de passage à gué et prolongeant la durée de vie du système d'admission d'air du moteur.
Principaux avantages
Profondeur de passage à gué accrue : les véhicules de série peuvent généralement traverser à gué une profondeur de 30 à 50 cm ; avec le tuyau de passage à gué, cette profondeur passe à 80 à 120 cm (selon le modèle du véhicule et la hauteur du tuyau).
Protection contre la poussière et le sable : L’orifice d’admission d’air en position haute est situé au-dessus de la poussière du sol, et le filtre bloque efficacement les impuretés, réduisant ainsi l’usure des cylindres du moteur.
Adaptation optimale au véhicule : Les versions spéciales conçues pour les modèles tout-terrain japonais (Toyota Land Cruiser, Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, etc.) nécessitent une découpe minimale de la carrosserie et offrent un ajustement parfait.
Scénarios d'application
Traversées de rivières et gués sur routes boueuses
Conduite hors route dans les environnements désertiques et poussiéreux du Gobi
Conduire dans des zones humides et brumeuses telles que les forêts tropicales et les marais
Étiquette produit 1:
prix:
1280
Augmente la profondeur de passage à Gué et la protection contre la poussière et le sable. La prise d'air surélevée est éloignée de la poussière au sol, l'élément filtrant retient efficacement les impuretés et réduit l'usure du cylindre du moteur.
Position d'installation :À l'extérieur du montant A
Profondeur de Gué :environ 30 à 50 cm