【Points forts】
Protection renforcée à double tube + remorquage haute charge + extensibilité totale + installation sans perçage. Compatible avec les véhicules tout-terrain hardcore, notamment Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco et Great Wall Pao. Équilibre les performances de protection, de sauvetage et de remorquage pour un tout-terrain lourd sans souci. 【Design extérieur】
pare-chocs arrière de compétition à double tube qui épouse parfaitement les lignes de la carrosserie d'origine du véhicule, augmente l'angle de départ et réduit le risque d'éraflure du train de roulement et de collisions arrière pour une excellente praticabilité.Emplacements de montage pré-réservés pour les supports de roue de secours, les porte-bidons de carburant et les mâts de drapeau, avec crochets de remorquage forgés rouge/noir en option. Offre une protection arrière complète avec une esthétique tout-terrain dominatrice.Trous pré-percés avec précision pour les rADArs de recul, les caméras et les capteurs, sans obstruer les fonctions d'origine du véhicule pour garantir la sécurité de conduite.Associé à des cadres de feux arrière personnalisés pour un look cohérent avec le Véhicule d'origine, compatible avec les kits Ranger Raptor Lite/MP pour une reconnaissance inégalée. 【Matériau et savoir-faire】
Corps principal construit à partir de tubes d'acier/acier au manganèse à haute résistance, avec une version en alliage léger Al-Mg en option pour un équilibre optimal entre résistance structurelle et réduction de poids.Soudage monobloc + phosphatation par décapage + revêtement en poudre à haute température pour une durabilité extrême, une résistance à la corrosion et une prévention de la rouille, idéal pour les environnements difficiles tels que les déserts, le gobi et les forêts tropicales.Moules usinés avec précision avec des bords sans bavures ; Les positions de montage s'adaptent parfaitement au véhicule d'origine pour une qualité constante et fiable. 【Fonctions de base】
Protection double couche: Structure à double tube avec une plaque de protection intégrée en acier au manganèse/alliage Al-Mg de 8 mm, protégeant entièrement le Hayon, le panneau de cantonnière arrière, les feux arrière et d'autres composants clés.Capacité de remorquage puissante: Récepteur d'attelage de remorque intégré de 2 pouces ; la Barre de remorquage a une capacité de remorquage nominale de 6 à 8 tonnes pour une traction sûre.Extension de sauvetage polyvalente: Positions de montage pré-réservées pour les crochets de remorquage et un support de treuil arrière caché, facilitant les opérations de sauvetage et d'auto-sauvetage tout-terrain.Installation sans perçage: Sécurisé via les trous de montage d'origine du véhicule sans découpe ni soudage du cadre requis, préservant la structure de la carrosserie d'origine ainsi que le faisceau anti-collision arrière et les capteurs d'usine.
Étiquette du produit 1:
prix:
5000
Dimension:Spécifique au véhicule
Protection renforcée à double tube + remorquage haute charge + extensibilité totale + installation sans perçage. Compatible avec les véhicules tout-terrain hardcore, notamment Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco et Great Wall Pao. Équilibre les performances de protection, de sauvetage et de remorquage pour un tout-terrain lourd sans souci.
Acier au manganèse / Tube en acier +/Alliage Al-Mg