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Plan du siteLe 10 janvier 2026, la 6e réunion annuelle du Tuodu Adventure Club et la 2e édition de la « Coupe HanCheHui », compétition de 4x4 tout-terrain de catégorie T2, se sont déroulées en grande pompe à la base internationale de tout-terrain du lac Jinshan à Nanshan. Organisé par le Tuodu Adventure Club, sous l'égide de la Fédération chinoise des sports automobiles et motocyclistes, et avec le soutien conjoint de HanCheHui, de Chongqing CheYiGou Import and Export Trading Co., Ltd. (ci-après dénommée « CheYiGou ») et de l'Association chinoise d'exploration, l'événement a rassemblé plus de 300 passionnés de tout-terrain, pilotes professionnels et représentants de l'industrie venus de tout le pays. À travers des compétitions, des expositions culturelles et des forums professionnels, l'événement a mis en lumière le dynamisme et l'innovation écologique des sports tout-terrain en Chine.


Épreuve phare de la compétition de cette année, la course tout-terrain « HanCheHui Cup » T2 s'est déroulée en relais à deux véhicules. Le parcours de 3 kilomètres comportait 12 obstacles techniques, dont des passages à Gué, des croisements d'essieux et des bosses de chameau, mettant l'accent sur les performances des véhicules et le travail d'équipe. La compétition était divisée en deux catégories : véhicules professionnels et véhicules de série. Vingt-huit équipes étaient en lice, avec des modèles tout-terrain chinois populaires tels que le Great Wall Cannon, le Zhengzhou Nissan Rich 7 Mountain Edition et le Jiangxi Isuzu D-MAX.



Après une compétition acharnée, l'équipe Great Wall Cannon a conservé son titre de championne de la catégorie professionnelle avec un temps de 12 minutes et 37 secondes. Son moteur V6 3.0T et sa transmission intégrale non permanente ont offert des performances exceptionnelles sur des terrains difficiles. L'équipe Zhengzhou Nissan Rich 7 Mountain Edition, s'appuyant sur les performances robustes de son véhicule de série pour franchir tous les obstacles, a remporté le titre de la catégorie des véhicules de production. Un représentant de la Fédération chinoise des sports automobiles et motocyclistes a déclaré : « Le format T2 exige davantage de fiabilité du véhicule, de réactivité du pilote et de coordination de l'équipe. Cette année, le taux de réussite moyen des véhicules participants a augmenté de 15 % par rapport à l'année dernière, marquant une nouvelle étape dans le niveau des compétitions tout-terrain nationales. »

L'événement proposait également divers espaces d'exposition thématiques, favorisant l'intégration de la culture du tout-terrain et des activités de plein air. Exposition de véhicules tout-terrain modifiés : plus de 30 véhicules tout-terrain fortement modifiés étaient présentés, dont des créations innovantes comme le « Cuirassé du désert » équipé d'Amortisseurs à azote et des camping-cars transformables, qui ont suscité l'enthousiasme du public et remporté le prix de la « Meilleure innovation technologique ». Marché des équipements de plein air : des marques telles que le pick-up Hantu en édition commémorative, les tentes de toit THULE et les systèmes de transmission intégrale Subaru étaient exposées, ce qui a permis de conclure des accords de coopération sur place pour un montant supérieur à 5 millions de yuans. Forum sur la culture de l'aventure : des invités tels que He Chuan, membre de l'Association chinoise d'exploration, et Shi Tou, un explorateur du désert du Taklamakan, ont partagé leurs expériences d'aventure extrême et proposé une stratégie de développement du secteur axée sur « la pénétration technologique et la segmentation des scénarios ». Espace familial d'initiation au tout-terrain : des installations comme un mini-mur d'escalade et une piste pour véhicules tout-terrain télécommandés ont attiré plus de 200 familles, contribuant ainsi à promouvoir la culture du tout-terrain auprès du grand public.

Afin de sensibiliser aux risques liés à la sécurité des sports tout-terrain, l'événement a introduit pour la première fois un « Défi des compétences de sauvetage », simulant des scénarios tels que des renversements de véhicules et des personnes piégées. L'équipe de secours Blue Sky a formé les participants à l'utilisation de treuils, de câbles de remorquage et d'autres outils pour effectuer des sauvetages. Parallèlement, Tuodu Adventure, en collaboration avec l'Association chinoise d'exploration, a publié les « Directives de sécurité pour les activités tout-terrain », précisant 12 normes, notamment les critères de modification des véhicules et la certification des qualifications des encadrants, comblant ainsi une lacune dans le secteur national. Les experts de l'Association chinoise d'exploration ont souligné : « La promotion de ces directives contribuera à réduire de 20 % le taux d'accidents liés au tout-terrain en Chine d'ici 2026, en orientant le secteur d'une croissance anarchique vers un développement normalisé. »

Lors de son assemblée générale annuelle, Tuodu Adventure a signé des accords de coopération stratégique avec les gouvernements des provinces de Jilin et du Yunnan. L'entreprise prévoit d'établir trois bases régionales de véhicules tout-terrain d'ici 2026, créant ainsi un projet pilote alliant véhicules tout-terrain et tourisme culturel. Ce projet intégrera des cinémas drive-in, des campings d'observation des étoiles, des stages de pilotage tout-terrain et d'autres activités commerciales, et devrait générer plus de 100 millions de yuans de recettes touristiques locales. Zhou Yong, directeur général de Cheyigou, a déclaré : « À l'avenir, nous continuerons à fédérer l'ensemble de la chaîne de valeur afin de construire un écosystème complet couvrant la recherche et le développement technologiques, l'organisation d'événements et les services aux utilisateurs, contribuant ainsi au rayonnement international de la culture chinoise du tout-terrain. »

Des compétitions à la co-construction d'écosystèmes, des normes de sécurité au renforcement du secteur, le sixième congrès annuel de Tuodu Adventure a pleinement démontré le dynamisme et le potentiel de développement des sports tout-terrain en Chine. Grâce à l'adoption généralisée du modèle « tout-terrain + tourisme culturel », ce sport passionnant et exigeant s'intègre rapidement dans le quotidien et devient un nouveau moteur de la consommation économique et culturelle régionale.
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